яндекс метрика
Оставить заявку на товар
Обратный звонок
заказать звонок с сайта заполнив форму...
8-800-555-0-116
Звонок по России бесплатный
с 8:00 до 17:00 по московскому времени
Хит продаж Machine
АНРВ-А
Предназначен для аварийного и профилактического ремонта наземного оборудования, арматуры и трубопроводов.
Подробнее
Хит продаж Machine
Парм-oil
Предназначен для технического обслуживания и замены масла в технике находящихся в полевых условиях, на объектах.
Подробнее
Хит продаж Machine
АРМТ
Предназначен для ремонта магистральных трубопроводов связанных с процессом сварки, газо-резательные работы с одновременным использованием от 2 до 4 постов.
Подробнее
Хит продаж Machine
Илососная машина КО-507АM
Предназначена для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и транспортировки его к месту выгрузки.
Подробнее
Хит продаж Machine
Вакуумная машина КО-505АГ
Предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.
Подробнее
Хит продаж Machine
Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В
Предназначен для механизированного сбора твердых бытовых отходов из металлических и пластмассовых евроконтейнеров всех типов вместимостью до 1,1 м3.
Подробнее
Гарантия
сразу после
покупки

ПРМ-5820 (передвижная ремонтная мастерская)

scheme scheme

Наличие: Под заказ

Передвижная мастерская — специализированное транспортное средство, предназначенное для доставки ремонтной бригады к месту проведения восстановительных работ, для ремонта как колесной и гусеничной техники, так и агрегатов нефтедобывающей промышленности. Машина позволяет проводить работы в условиях, отдаленных от стационарной ремонтной станции.

Кузов подобных автомобилей устанавливается на шасси грузовиков марки УРАЛ и КамАЗ. Состоит из двух отдельных частей: технологического и пассажирского отсеков.

Отсек для размещения бригады — фургон, для размещения 6 человек, оборудованный посадочными местами и ремнями безопасности. Количество пассажиров может изменяться, в зависимости от использованной базовой машины и от длины ее базы. Внутри все создано для удобного перемещения людей к месту проведения восстановительных работ. В пассажирском отделе предусмотрено два окна, с установленными решетками. Одно - во входной двери, а второе располагается с противоположной стороны, при необходимости может служить в роли аварийного выхода. В верхней части вмонтирован люк - для вентиляции помещения.

Пол застелен специальным прорезиненным материалом (разновидность автомобильного линолеума). Подобное покрытие устойчиво к механическим воздействиям, а также препятствует скольжению, тем самым обеспечивая должный уровень безопасности пассажиров во время перемещения. Возле дверей, конструкцией предусмотрено наличие лестницы, а также поручней автобусного типа. Для освещения были применены два светильника со светодиодными лампами и пластиковыми плафонами.

Технологический отсек передвижной ремонтной мастерской

Вторая часть, из которой состоит передвижная ремонтная мастерская — технологический отдел. Комплектуется в зависимости от требований заказчика, под конкретные задачи. Как правило, внутри размещаются верстаки, инструментальные ящики, станки для металлообработки, и другие приспособления, которые клиент выбирает заранее в зависимости от области применения машины.

Внутри данного отдела, в качестве напольного покрытия использована рифлёная сталь. Подобный материал защищает фургон от деформаций, при падении заготовок, а благодаря рифлёной плоскости — предотвращает скольжение обуви рабочих, тем самым обезопасив их от падения во время работы за станком.

Вход осуществляется через двустворчатую дверь, расположенную в задней части фургона. Дверь открывается на 180 градусов, что позволяет заносить во внутрь крупные узлы и агрегаты для их ремонта. Для удобства, технологический отдел оборудован выдвижной лестницей, с механизмом, который прячет ее во время движения ПРМ (передвижная ремонтная мастерская). В отличии от пассажирского отсека, установлено 4 светодиодных плафона, для получения достаточной освещенности рабочей зоны.

Часто в состав фургона могут быть включены дополнительные отсеки, используемые для установки генератора. дополнительных топливных баков, для крепления под газовые баллоны, а также другие нужды, в зависимости от особенностей местности, где эксплуатируется машина.

Комплектация стандартной ПРМ

Передвижная мастерская

В качестве стандартного оборудования ПРМ-5820 используется:

  • Сварочный комплекс, состоящий из генератора на 26-30 кВт и выпрямителя типа ВД-313, рассчитанного на силу тока в 315А.

  • Приспособления для газовой резки. Устанавливается компактный контейнер, для размещения пропановых и кислородных баллонов. Отдельно закреплен резак, газовая лампа, также все необходимые шланги для подачи пропана и кислорода.

  • Инструменты для механической обработки. Среди них - станки для сверлильных работ, оборудованные тисками, обдирочный и точильный станок, а также углошлифовальная машинка.

  • Комплект необходимых инструментов для работы сварщика и газорезчика, включающие все дополнительные приспособления.

  • Щит для подключения к внешней сети электропитания.

  • Грузоподъёмное устройство, с возможностью поднятия материалов весом до 3 тонн.

Выполняемые работы

Передвижная мастерская используется для проведения ряда восстановительных операций в условиях, отдаленных от стационарного гаража. Можно осуществить следующие операции:

  • грузоподъемные;

  • маслозаправочные;

  • восстановительные;

  • покрасочные;

  • слесарные.

Часто машины используются для обслуживания нефтедобывающего оборудования, для замены смазочных материалов в редукторах и остальных подвижных узлах, требующих своевременное смазывание.

Разделенные рабочий фургон (КУНГ) — позволяет обезопасить пассажиров во время передвижения, а также разделить рабочую область от зоны отдыха.

Особенности ПРМ на базе КамАЗ

В качестве базовой машины используется длиннобазовое шасси от грузовика КамАЗ, способное работать с дополнительными приспособлениями до 13 т. Машина оборудована двигателем КАМАЗ 740.662, мощностью в 300 сил, а также коробкой - ZF9. По необходимости и просьбе клиента передвижная ремонтная мастерская может быть собрана на базе модели машины оборудованной спальником, либо на базе шасси с более мощной силовой установкой.

Внутренняя часть фургона, собранного на базе КамАЗа обшита ABS-пластиком, а нижняя часть - стальными, оцинкованными листами. Тип сборки — каркасно-металлическая конструкция, собранная из профильной трубы.

Предусмотренное оборудование в мастерской (которое при необходимости и по желанию клиента — может быть дополнено).

  • Откидной стол в пассажирском отсеке.

  • Рундук с полками, для размещения рабочих вещей.

  • Распределительный щит.

  • В технологическом отделе размещен верстак с ящиками.

  • Пускозарядное приспособление.

  • Дизельный генератор.

  • Бочка для хранения чистой воды.

Средства обеспечения безопасности:

  • устройство для борьбы с возгоранием;

  • аптечка;

  • комплект противооткатных упоров;

  • комплект задних и боковых устройств для обеспечения защиты.

ПРМ на базе УРАЛ

прм на базе урал

Во время сборки передвижной ремонтной мастерской на базе УРАЛ, применяется длиннобазное шасси с увеличенной грузоподъёмностью (до 12 тонн). Подобная конструкция позволяет устанавливать все необходимое навесное оборудование для работы ПРМ. На машине стоит двигатель ЯМЗ-6565, соответствующий классу токсичности ЕВРО-4. Мощность такого агрегата равна 230 сил.

Отличия базовой машины в следующем:

  • простота эксплуатации;

  • надежность основных узлов и агрегатов;

  • хорошая проходимость;

  • возможность работы в тяжелых условиях, отдаленных от базовой станции.

Внутри машины может располагаться:

  • оборудование для проведения газосварочных работ;

  • краны-укосины;

  • генератор;

  • станок для металлообработки;

  • оборудование для сверлильных и заточных работ.

Все фургоны проектируются с учетом области применения машины. Все приспособления, размещенные внутри располагаются таким образом, чтобы оптимально использовать весь свободный объем машины. Для закрепления инструмента применяются специальные крепежные планки и ремни.

Большинство машин типа ПРМ создаются по индивидуальному проекту, в зависимости от пожеланий клиента. Учитываются поставленные задачи, подбирается соответствующее оборудование.

Главное достоинство передвижных ремонтных мастерских

ПРМ собранная на базе КамАЗ, либо же УРАЛ — это всегда готовый автомобиль для осуществления ремонтных и восстановительных работы, в отдаленных областях, где проводится нефтедобыча. В качестве базовых машин применяются шасси повышенной проходимости, для того, чтобы была возможность добраться даже к самым отделенным объектам и успешно вернуться обратно. ПРМ отлично подходит для работы во всех отраслях нефтедобывающей промышленности.

Есть возможность создания оптимальной модификации — индивидуально под поставленные задачи. Таким образом ПРМ становится незаменим видом специализированной техники, используемой для обеспечения работоспособности агрегатов по добыче нефти и газа.

Предлагаем также:

Наверх